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Prognose: Will 2026 ships transit the Strait of Hormuz on any day by July 31?

Diese Übersicht bricht „Prognose: Will 2026 ships transit the Strait of Hormuz on any day by July 31?" auf fünf Plattformen herunter und zeigt, wo Sie zu 0 % Gebühr handeln.

40+ 86% 60+ 46% 80+ 14% 100+ 6% Volumen: $269K Liquidität: $221K Schließt: 31 Jul 2026
Live-Markt öffnen →
Prognose: Will 2026 ships transit the Strait of Hormuz on any day by July 31?

Plattform-Vergleich

PlattformJA-QuoteNEIN-QuoteGebührKYCAuszahlung
Polymarket (über Wettenprognose) Empfohlen
polygram.ink (preferred broker)
86% 14% 0 % (USDC on-chain) Bis $1.500 ohne KYC USDC, automatisch via UMA Position eröffnen →
Polymarket (direct)
polymarket.com
86% 14% 0% Geo-blockiert in DE/AT/CH USDC, on-chain Position eröffnen →
Kalshi
kalshi.com
Bis 7 % pro Trade US-only, KYC erforderlich USD Position eröffnen →
Betfair Exchange
betfair.com
2-5 % Kommission Vollständige KYC ab erstem Trade GBP / EUR Position eröffnen →
Manifold Markets
manifold.markets
Spielgeld (mana) Keine — Spielgeld Mana (kein Cash-Out) Position eröffnen →

Ergebnis-Wahrscheinlichkeiten

Aktuelle marktimplizierte Wahrscheinlichkeit je Ergebnis aus dem Live-Orderbuch.

ErgebnisWahrscheinlichkeit
40+86%
60+46%
80+14%
100+6%

Markt-Kontext

Der reale Kern dieses Marktes betrifft den Schiffsverkehr durch die strategisch entscheidende Straße von Hormus, wo sich nach dem Ausbruch des Iran-Krieges ein dramatischer Rückgang der Transite ereignete. Ein JA-Schein bedeutet, dass der Käufer darauf wetten, dass die von IWF PortWatch gemessene Zahl der Schiffstransite bis Ende Juli 2026 einen bestimmten Schwellenwert erreicht oder überschreitet; ein NEIN-Schein hingegen wetten auf das Gegenteil, also dass dieser Wert nie erreicht wird. Die aktuelle von der Crowd implizierte Wahrscheinlichkeit für JA liegt bei 46 %, was auf eine hohe Unsicherheit über eine mögliche Erholung des Verkehrs hinweist.

Historische Daten zeigen, dass der Schiffsverkehr Anfang März 2026 nahezu eingebrochen ist und sich seitdem nicht nennenswert erholt hat. Während Ende Februar täglich noch Dutzende Schiffe die Meerenge passierten, fiel die Zahl am 2. März auf nur noch zwei Tanker und blieb extrem niedrig[2]. Vor dem Krieg durchschnitt sich der Verkehr zwischen 75 und 125 Schiffen täglich, doch seit Anfang März sind Öl-Tanker, die zuvor den Großteil des Verkehrs ausmachten, fast vollständig verschwunden[1]. Der kumulative Rückgang der Versorgung liegt mittlerweile über 300 Millionen Barrel und steigt weiter, was die aktuelle niedrige Wahrscheinlichkeit für eine Erholung bis Juli 2026 plausibel macht[1].

Trader sollten vor allem die monatlichen Updates und wöchentlichen Revisionen der IWF PortWatch-Daten sowie mögliche diplomatische Annäherungen oder neue Sicherheitsabkommen im Persischen Golf beobachten, da diese den Verkehr direkt beeinflussen könnten[5]. Ein weiterer wichtiger Katalysator ist die Entwicklung der militärischen Lage, da Angriffe auf kommerzielle Schiffe den Verkehr weiterhin stark behindern[6]. Da die Daten für einen spezifischen Tag erst als abgeschlossen gelten, wenn der nächste Datenpunkt verfügbar ist, ist die zeitliche Verzögerung bei der Finalisierung der Zahlen ein entscheidender Faktor für die Bewertung des Marktes[3]. Jede Änderung der politischen Strategie oder neue Sicherheitsmaßnahmen könnte den Schwellenwert für JA erreichen, während ein Fortbestand der aktuellen Konfliktsituation die Wahrscheinlichkeit für NEIN weiter erhöhen würde.

Quellen: 1 · 2 · 3 · 4 · 5

Methodik dieser Bewertung

Diese Seite ist als Vergleichs-Snapshot konzipiert: ein Live-Kurs (Polymarket), vier Referenz-Plattformen mit ihren Schlüssel-Eigenschaften, und ein durchgehender Pfad zur Ausführung — alle Trade-Buttons routen zu Wettenprognose, das den Polymarket-Orderbuch direkt spiegelt.

Auflösung & Auszahlung

Die Auflösung läuft on-chain. Polymarkets Vertragslogik trennt YES- und NO-Anteile als Conditional Tokens; bei Auflösung werden die richtigen Anteile zu 100¢ und die anderen zu 0¢. Die Outcome-Eingabe kommt vom UMA Optimistic Oracle, das mit einem Bond-System gegen falsche Auflösung absichert.

Sobald die Auflösung durch ist, hebt der Smart Contract alle gewinnenden Anteile zu USDC und schickt die Beträge an die Wallets der Inhaber. Das geschieht binnen Minuten der finalen Bestätigung — ohne Auszahlungsgebühren über die Polygon-Netzwerkkosten hinaus.

Häufige Fragen

Wo kann ich diesen Markt am günstigsten handeln?
Polymarket selbst ist global zugänglich, in DE/AT/CH allerdings geo-blockiert. Der einfachste Broker mit gleichem Orderbuch und 0 % Gebühr ist Wettenprognose. Kalshi nimmt bis zu 7 % pro Trade, Betfair Exchange 2-5 % Kommission auf Gewinne.
Sind Prediction-Märkte in Deutschland legal?
Prediction-Märkte befinden sich in Deutschland in einem rechtlichen Graubereich. Polymarket selbst ist in Deutschland geo-blockiert. Handeln Sie nur mit Kapital, dessen Verlust Sie verkraften können, und prüfen Sie die rechtliche Lage für Ihre Jurisdiktion.
Was ist der Unterschied zwischen YES- und NO-Anteilen?
Ein YES-Anteil zahlt $1,00 bei Eintritt des Ereignisses, sonst $0. Ein NO-Anteil zahlt $1,00, wenn das Ereignis nicht eintritt. Der Marktpreis zwischen 0¢ und 100¢ ist die implizite Wahrscheinlichkeit.
Welche Gebühren fallen bei Polymarket an?
Direkt am Polymarket-Orderbuch keine Gebühren — die einzigen Kosten sind Polygon-Netzwerkgebühren (typischerweise unter $0,01 pro Transaktion). Off-chain Plattformen wie Kalshi oder Betfair verlangen 2-7 % Kommission.
Wie lange dauert eine USDC-Einzahlung?
Auf Polygon werden Einzahlungen nach 12 Bestätigungen gutgeschrieben — in der Regel unter 30 Sekunden. Withdrawals folgen demselben Pfad und sind binnen Minuten auf Ihrer Wallet.
und

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